基于界面力学响应的沥青路面坑槽修补研究

摘要：

使用数值模拟,基于界面力学响应研究了适宜的沥青路面坑槽修补的方法,得到如下结论:方形修补块在侧面更容易发生界面上的竖向剪断,从而可以认为圆形的修补方式更优;修补深度对底面剪应力有较大的影响,而对侧面拉应力和剪应力影响不大;侧面界面拉应力与剪应力随着修补面尺寸的增加而增大,底面界面剪应力随修补面尺寸增大而减小.侧面倾角的减小使3种应力降低,在倾角60°以下时更明显;随着模量比的增加,各项应力均呈下降趋势.因此在实际坑槽修补时,建议选择圆形补块形状,选择修补面直径为80 cm～120 cm,补坑底面尽量深,侧面可以根据破损情况处理成斜面,修补材料应选取模量较大者.

关键词：道路工程、沥青路面、坑槽修补、界面力学响应、修补尺寸

所属期刊栏目：65

分类号：U418.62(道路工程)

在线出版日期：2020-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：294-299