基于探地雷达的路面结构完整性定量化评价方法
为了快速评价路面结构完整性,选用高动态探地雷达MALA GX750MHz进行检测,检测速度约为80 km/h,并采用背景去除、带通滤波、傅里叶变换分别去除回波信号中的混叠波、噪声和杂波,得到雷达回波有效信号;针对影响路面结构完整性的空隙多、层间不良、松散等3类隐性病害,建立了雷达检测评定图谱,并进行了取芯验证;提出了结构完整性综合评价指标路面内部破损状况指数IPCI,基于江苏省11条高速公路、1 484(车道·km)检测数据,验证了评价方法有效性.结果 表明:不同类型隐性病害的雷达灰度图具有显著差异,基于雷达检测评定图谱的取芯验证准确率约为95％;交通量与IPCI具有双对数关系,养护历史与IPCI具有半对数关系,交通量越大、养护工程量越少,路面隐形病害越多,IPCI评分越低;与层间不良、松散相比,隐性病害空隙多与交通量相关性较低,这主要是因为空隙多隐性病害受路面结构初始空隙率状况影响较大.探地雷达可用于路面隐性病害的定量化评价,评价结果可为路面养护维修提供决策支持.
道路工程、探地雷达、隐性病害、雷达图谱、沥青路面
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U418.6(道路工程)
江苏省自然科学基金青年项目;青海省科技成果转化项目
2020-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共5页
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