基于行车舒适性评价的路面错台养护措施研究

摘要：

错台是普通水泥混凝土路面病害的重要组成形式,其产生将大大威胁行车舒适及安全,加速路面结构的破坏,需对其进行养护,但目前缺乏精准性养护策略.因而,论文从行车舒适性角度出发,基于车辆振动理论,建立车辆振动模型,利用传递矩阵法求解振动方程,结合Matlab编程获得车辆经过错台时驾驶员行车加速度时程曲线,对其行车舒适性进行评价,并分析行车速度、错台量、坡度变化等因素对行车舒适性的影响,进而对错台病害养护策略展开分析,提出精准化养护措施.研究结果表明:车辆以60 km/h的速度经过错台量为1 cm、坡度变化为4％的病害区域时,驾驶员加速度最大达到5.5 m/s2,加权加速度均方根值为2.06 m/s2,舒适性评价为“特别不舒适”;行车速度、错台量、坡面变化均对行车舒适性影响较大.因而,基于行车舒适性评价确定水泥混凝土路面错台病害养护策略时,路面设计速度、错台量、错台引起的路面坡度变化应重点关注.

关键词：道路工程、水泥混凝土路面、错台、车辆振动、养护

所属期刊栏目：64

分类号：U416.216(道路工程)

资助基金：浙江省交通运输厅科技项目2015J23

在线出版日期：2020-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：266-270