公路隧道入口洞门立面标记视认性实验研究

摘要：

隧道洞门立面标记夜间视认性差,驾驶人难以及时辨识,是导致不良驾驶行为及交通事故的重要诱因.为了提升夜间公路隧道洞门立面标记的视认性,改善隧道入口段的交通安全环境.首先分析隧道入口洞门立面标记的遴选依据,选取洞门矩形块立面标记、环形块立面标记两种方案;然后利用3ds Max软件构建实验模型,并基于Eprime2.0软件和眼动仪进行仿真实验;选取被试者的视认距离,判断准确率和注视点分布作为公路隧道入口洞门立面标记视认性指标;最后使用SPSS软件对实验数据进行统计分析.实验结果表明:环形块方案夜间隧道洞门平均视认距离相较于矩形块方案提升了62.1％,达到了夜间洞门识别视距的要求,平均判别准确率提升了11.7％,识别段视觉敏感区降低了48.5％,接近段视觉敏感区降低了41.3％,不同分段视觉敏感区变化率小了12.0％,很有必要大规模在公路隧道入口洞门中应用.

关键词：交通安全、公路隧道、立面标记、视认性、识别视距

所属期刊栏目：64

分类号：U491.52(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;贵州省交通厅科技项目

在线出版日期：2020-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：204-210