异速生长理论视角下公路规模与经济产出关系演进研究
公路规模与经济产出在理论上服从异速生长定律,本文利用2004年~2015年全国各行政区公路里程、GDP数据分别建立了时间维度和空间维度的公路规模-经济产出的异速生长模型.模型表明:各行政区在时间维度的公路规模-经济产出之间符合异速生长规律,分形特征明显;从空间维度上看,公路规模-经济产出之间的异速标度指数呈下降趋势,随着近10年公路建设的加速,公路交通运输对区域经济发展的制约得到明显缓解,公路运输对区域经济发展引领态势加强.
公路规模-经济产出、异速生长、异速标度指数
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F540.3(陆路、公路运输经济)
国家自然科学基金;福建省教育厅项目;福建工程学院科研启动基金
2020-01-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
194-198