超高墩多塔大跨斜拉桥动力特性研究
为研究超高墩多塔大跨斜拉桥的动力特性,以在建平塘特大桥为研究对象,采用ANSYS有限元软件建立结构有限元模型,计算了全桥自振特性,分析在不同桥塔高度、桥塔数量和塔梁支承体系下超高墩大跨多塔斜拉桥的动力特性.研究结果表明:桥塔高度的改变对桥梁的竖弯和侧弯频率有很大影响,桥塔数量的增加对桥梁的竖弯频率影响较大,塔墩梁全固结体系的频率更高.研究成果可为同类型桥梁提供重要参考.
多塔斜拉桥、超高墩、大跨、动力特性、频率
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U441.5;U448.27(桥涵工程)
贵州省科技重大专项
2019-10-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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