山岭重丘区高速公路隧道洞口段变形分析及施工应急处治
山岭重丘区高速公路隧道洞口由于地形的影响一般处于浅埋偏压段,工程地质条件较差,存在偏压荷载,对隧道开挖过程中的围岩稳定性有较大影响.通过实测监控量测数据与数值模拟方法对比分析隧道拱顶及周边变形规律,研究隧道洞口偏压段的稳定性,结果显示:隧道偏压对拱顶变形量影响较小,数值模拟与监控量测变形量基本一致;偏压对周边收敛具有一定影响,导致数值模拟与监控量测变形量存在差异.最后,依据分析结果对初期支护参数尤其是锚喷支护参数进行了调整,施工顺利通过了洞口偏压段.
高速公路、隧道、山岭重丘区、浅埋偏压、数值模拟、监控量测
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U453.1(隧道工程)
2019-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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