高速公路改扩建对既有顺层边坡扰动可靠度分析

摘要：

对安徽省某沿江高速公路既有顺层边坡进行二次开挖改扩建时,需拆除既有边坡的支护结构,将导致原有已加固边坡的应力重新调整,极易诱发更危险的边坡失稳破坏,严重危害既有高速公路的运营安全.考虑解除原有边坡加固措施,抗剪强度参数c、φ值变异性对边坡稳定性的影响,建立了结合有限元强度折减法和点估计法的边坡可靠度分析方法,对原南沿江高速既有高边坡提出了预加固、后开挖的处治方式,并对不同工况进行了可靠度对比分析.结果 表明:对既有边坡进行预加固处置后,开挖边坡的安全系数由直接开挖的1.008提高至1.207,而失稳破坏概率由48.01％降至11.49％,大大提高了边坡的稳定性,且具有较强的经济、环保、安全效应.

关键词：既有边坡、二次开挖、可靠度、强度折减法、点估计法

所属期刊栏目：64

分类号：U418.8(道路工程)

资助基金：国家科技攻关计划;中央高校基本科研业务费专项;安徽省交通运输科技进步计划;教育部工程研究中心

在线出版日期：2019-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：8-15