带跨层支撑立体停车结构的静力及稳定性研究
为了研究跨层支撑对立体停车结构的静力性能和稳定性的影响,选取了不同跨层支撑形式的结构进行静力性能和稳定性的分析.首先,采用ANSYS建立各方案的有限元模型,在侧向荷载作用下,对比分析各方案的受力特点、抗侧刚度和极限承载力.随后又探讨了跨层层数、支撑刚度与梁柱线刚度比等因素对立体车库的性能影响.研究结果表明,X形支撑表现出了更好的力学性能;在相同用钢量的前提下,跨层布置相较于逐层布置能显著提高结构抗侧刚度和极限承载力,但跨层支撑对中间层的约束作用较小,存在取值上限;支撑刚度和梁柱线刚度比对结构的稳定性有显著影响,但过分增大均会造成材料浪费;采用跨层支撑的立体停车结构对缺陷不敏感.
立体停车结构、跨层支撑、静力性能、屈曲分析、稳定性、研究
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U491.71(交通工程与公路运输技术管理)
国家重点研发计划2016YFC0701202
2019-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共6页
177-182
