李家沱大桥检修桁车系统改造分析与设计

摘要：

重庆市李家沱长江大桥为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,建成通车至今已经有22年,同期设计使用的3台检修桁车受限于当时的施工条件、技术条件一直运行不畅,检修桁车用轨道及连接座严重锈蚀、与混凝土梁体吊点脱空,相邻轨道伸缩缝缝宽达到20 mm,上下游轨道轨距变化差异高达342 mm,原有检修桁车采用简易的电动小车,结构简陋、电器元器件老化,运行过程中经常出现断电、卡死、打滑、错位、不同步等现象,导致桥梁检养人员对梁底运行情况检查时不敢使用检修桁车,对检修人员安全造成严重隐患.2014年对该桥梁底检修桁车及轨道系统进行了全面的改造,并于2015年3月开始应用至今,使用安全可靠、舒适,满足改造设计要求.

关键词：混凝土斜拉桥、检修桁车、轨道、轨距、驱动系统、同步控制、轨距自适应

所属期刊栏目：64

分类号：U446.3(桥涵工程)

在线出版日期：2019-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：128-131