大跨混凝土斜拉桥成桥状态不闭合因素量化分析

摘要：

采用倒拆前进分析法确定斜拉桥施工/成桥受力状态时,存在最终成桥状态与合理成桥状态不闭合现象.依托某主跨300m的大跨混凝土斜拉桥,在总结分析斜拉桥倒拆-前进分析不闭合成因基础上,利用Midas/Civil软件建立其倒拆与正装有限元模型,分别开展3个主要的成桥状态不闭合因素(结构体系转换因素、几何非线性因素、收缩徐变因素)的影响程度量化研究.针对各不闭合因素,基于“欧几里得范数”,结合MATLAB程序,量化各不闭合因素影响程度.研究表明,收缩徐变效应对300 m级大跨混凝土斜拉桥施工不闭合影响程度最大,结构体系转换次之,几何非线性影响最小.三种因素引起的目标状态与最终成桥状态的最大差值均为弯矩,且最大弯矩差值出现的位置均为塔梁固结处.

关键词：大跨混凝土斜拉桥、成桥状态不闭合、结构体系转换、几何非线性、混凝土收缩徐变、分析

所属期刊栏目：64

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家重点研发计划;国家自然科学基金;重庆市基础科学与前沿技术研究专项项目;重庆交通大学研究生教育创新基金

在线出版日期：2019-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：68-77