基坑开挖与下卧盾构隧道的相互影响分析

摘要：

新建新加坡T5航站楼工程的明挖基坑与多条盾构隧道大角度交叉跨越,存在集中施工相互影响问题.明挖基坑坑底与其下盾构隧道拱顶距离仅为10.3～17m,且两者施工先后顺序存在各种可能性.采用三维有限元软件FLAC3D进行模拟分析,对"先基坑后盾构、先盾构后基坑"等各种不同的工况进行分析计算,得出明挖基坑与盾构隧道相互影响作用范围、大小,并指出施工注意事项,对工程设计和施工起到一定的指导作用.

关键词：明挖基坑、盾构隧道、相互影响、数值模拟

所属期刊栏目：64

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：339-344