高纬度深季节冻土区路基冻胀的实体工程监测研究

摘要：

为分析高纬度深季节冻土区路基冻胀特性,揭示其影响因素和时空规律,基于内蒙古S201线室韦～拉布大林公路深季节冻土区路基冻胀现场试验断面监测数据,分析了连续2年路基的地温特征、变形过程和水分场.监测数据表明:该地区路基冻胀显著,外界环境的冻融循环是引发路基冻胀发生和发育的主要驱动因素,而路基体的水分迁移和聚集是造成冻胀发生的主要因素.路基土体和4.0m以上的浅层地基是承受冻融循环影响的主要区域,此部分也是水分聚集的主要区域,体积含水率在70％以上.路基在每年的1月底达到最大冻胀,最大冻胀量可达3.4cm.路基分层变形数据显示,路基顶部1.0m以下范围是冻胀发生的主要区域,此部分冻胀量占路基总体冻胀的90％以上,需要重点关注.

关键词：路基工程、季节冻土区、现场观测、冻胀、监测

所属期刊栏目：64

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：内蒙古自治区交通运输科技项目NJ-2018-28

在线出版日期：2019-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-23