某高速公路隧道底鼓原因分析及处治措施研究
以福建省某高速公路隧道底鼓为例,通过地质雷达扫描和钻孔取芯方式,在分析底鼓原因的基础上提出相应的工程处治措施,并采用荷载-结构法对变更后二次衬砌强度进行了验算.分析结果表明,仰拱施工不到位是导致隧道底鼓最主要的原因;宜采取小导管注浆加固仰拱基础和墙角锚固后拆除既有仰拱、跳槽换仰拱并加强仰拱支护参数、加强施工监控量测等综合工程处治措施;加固前二衬拱顶、右拱脚和仰拱等位置最不利节点的安全系数均不满足规范要求;仰拱拆除且换拱后,二衬内力产生重分布,最不利节点安全系数均大于2,满足结构安全性要求.
隧道、仰拱、底鼓、二衬、荷载-结构法、安全系数、研究
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U457.2(隧道工程)
2019-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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