大断面黄土隧道仰拱受力及变形规律研究

摘要：

为了研究大断面黄土隧道在受压时,仰拱的受力特性与变形规律,本文分别采用现场实测与室内模型试验两种研究方法,来监测隧道仰拱与仰拱模型的应力、应变与位移,并对监测数据进行归一化对比分析.研究结果表明:隧道围岩压力在仰拱部分的分布呈现“两头大,中间小”的形状;隧道仰拱处的钢拱架两边受压,中间受拉,而仰拱混凝土应变全为压应变,其中仰拱拱底的混凝土压应变最小;仰拱模型破坏时围岩压力以压应力为主,两仰拱拱脚部分的压应变最大,且仰拱拱底出现了拉应变,说明仰拱拱底开裂是受拉破坏处;仰拱受压时左右仰拱拱脚会产生弯矩,同时仰拱拱底也会产生弯矩,使得仰拱拱底的压应变逐渐转变为拉应变.

关键词：黄土隧道、隧道仰拱、模型试验、围岩压力、归一化、研究

所属期刊栏目：64

分类号：U455.49(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金;兰州交通大学百名青年优秀人才培养计划

在线出版日期：2019-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：315-322