连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷力及其影响因子研究
现有设计规范对连续配筋混凝土路面(CRCP)进行结构计算时,较少关注横向裂缝的传荷力作用,关于其传递机理和影响因子的研究也不充分.文章在某路面结构的基础上,建立了CRCP的带缝有限元模型,并在横向裂缝位置嵌入了系列剪切刚度弹簧,模拟了传荷力作用;绘制了单侧偏荷载作用下,CRCP横向裂缝两侧的应力和应变云图;用Grovetti解和Zollinger解验证了模型的可靠性;分析了钢筋类型、基层刚度、钢筋配筋率、地基模量和裂缝宽度等因子对CRC板米塞斯应力分布的影响.文章成果可以指导刚性路面的设计和计算,也利于推广CRCP在道路工程实践中的应用.
连续配筋混凝土路面、横向裂缝、传荷力、有限元
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U416.216(道路工程)
湖南省教育厅科学研究项目;湖南省研究生创新项目
2019-01-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
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