城镇出入口道路“稳静”型减速技术及其试验研究

摘要：

为构建城镇出入口道路切实有效的车辆减速设计方案,缓解城镇出入口道路各种交通问题,分析了欧美国家基于交通稳静化理念减速技术的特点和设计要点,将其中几项技术应用于我国城镇出入口道路的减速段设计,并通过驾驶模拟技术,对设计方案的减速效果进行了模拟试验.试验结果表明,这类“稳静”型的减速设计,不仅能有效控制车辆进城前的运行车速,还能让车辆减速过程变得均匀、平顺,对改善城镇出入口道路的交通安全等问题具有一定的应用价值.

关键词：交通工程、城镇出入口道路、交通稳静化、驾驶模拟

所属期刊栏目：63

分类号：U491.59(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：贵州省科技厅-贵州师范大学联合项目;研究生教育创新项目;博士基金

在线出版日期：2018-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：194-199