马蹄形波纹钢管涵在高速公路建设中的应用
结合福建张家际互通马蹄形波纹钢管涵的工程实例,根据当地的地质地貌特点,利用Abaqus软件建立三维有限元模型对此类结构的受力性能进行分析研究.分析得出了马蹄形管涵的位移和应力随填土高度变化的规律,位移最大处发生在管顶,应力最大位置位于管涵两侧最大跨径处管壁区域.问填土的选择和回填施工质量对结构受力性能有显著影响,随着土体弹性模量,管涵位移和应力减少,建议选用砂性土或碎石土作为结构性回填料,并按规范要求保证压实施工质量.
马蹄形波纹钢管涵、有限元分析、力学性能
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U449.83(桥涵工程)
2018-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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