高寒区连续刚构桥建设期裂缝产生机理研究
连续刚构桥因受力合理、行车舒适性好而被广泛应用.然而,大量连续刚构桥在建设期便产生了裂缝,同时高寒区气候环境恶劣,加速了建设期裂缝的出现与扩展,进而影响了桥梁修建进度,降低了桥梁耐久性及承载力,甚至引发安全事故.在系统分析连续刚构箱梁建设期裂缝类型及成因的基础上,以云南老团坡2号特大桥为工程背景,建立了结构的MIDAS整体模型与ABAQUS局部实体模型,开展了连续刚构桥建设期裂缝对温度作用、预应力损失、混凝土局部强度不足和混凝土低龄加载等因素的敏感性分析,厘清了高寒区连续刚构桥建设期裂缝的产生机理,为建设期裂缝控制措施的提出奠定了理论基础.
连续刚构桥、高寒区、建设期裂缝、产生机理
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U441.5(桥涵工程)
国家重点研发计划;重庆市基础科学与前沿技术研究专项项目
2018-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共8页
146-153
