沥青混合料基灌注式半刚性路面结构组合设计与应用研究
依据微分等效介质理论和试验测试确定结构设计材料参数,通过有限元法和路面结构层控制指标参数开展不同厚度、沥青混合料基灌注式半刚性复合材料组合设计计算,确定采用弹性模量为2 800 MPa的沥青混合料基灌注式半刚性复合材料为面层材料,沥青混合料基灌注式半刚性面层60 mm+水泥稳定碎石基层150 mm结构组合完全能满足轻型交通旧路罩面受力与变形要求.同时,经过实际工程应用证实,该沥青混合料基灌注式半刚性路面结构组合优于同类沥青或水泥混凝土路面结构的效果.
沥青混合料基、灌注式半刚性路面、路面结构组合、设计与应用研究
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U416.224(道路工程)
国家自然科学基金;广西壮族自治区高等学校科研项目;广西壮族自治区交通科技项目
2018-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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