不同道路环境下车头时距的三参数Burr分布研究

摘要：

车头时距是交通流与随机过程中的重要参数.为了清晰地描述城市不同类型道路的交通流特性,采集了广州市内南沙港环形交叉口、官洲隧道进口和中山大道十字交叉口三种不同类型道路的车头时距数据.通过数据分析发现车头时距的随机过程与三参数Burr分布具有相似性,并通过理论推导建立了模型.运用最大似然法和牛顿法对三参数Burr分布进行了参数估计,最后通过卡方检验对各组实测数据进行了拟合优度检验.结果表明:实测的车头时距分布曲线呈现递增后递减的性质,利用三参数Burr分布能较好刻画不同道路环境下的车头时距的变化特性.本文的研究结论,可为今后在交通流车头时距分布的统计规律的研究过程中提供一种新的可行性模型.

关键词：城市交通、交通流、参数估计、卡方检验、牛顿法

所属期刊栏目：63

分类号：U491.112(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;广东省教育厅青年创新人才类项目;广州市市属高等学校科研项目;广东省大学生创新训练项目;广东省自然科学基金

在线出版日期：2018-05-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：147-151