公路隧道洞外生态减光模型试验研究

摘要：

隧道照明是为了解决行车的安全性和舒适性问题,但随着大量公路隧道建成通车,隧道照明所带来的能源消耗问题越来越受到关注.相关研究提出对隧道洞口接近段采取必要的减光措施,可有效降低隧道入口段的人工照明亮度,从而达到节约电能的目的.在隧道洞外减光传统结构的基础上,提出新型的洞外生态减光结构,其利用藤蔓进行减光,具有减光效果好、造价低、节约隧道照明用电的优点.通过新型减光结构的模型试验,对顶部不同空隙率的减光效果进行对比分析,确定了减光棚的重要参数配置.研究结果表明:当减光棚顶部的藤蔓空隙率为10％时,棚下路面照度与棚外路面照度的比值为0.30,基于人的视觉适应曲线,此空隙率的减光效果好.研究成果对于进一步实现隧道的绿色照明意义重大.

关键词：隧道照明、能源节约、洞外减光、模型试验

所属期刊栏目：63

分类号：U453.1;X171.4(隧道工程)

资助基金：浙江省交通厅科研项目;重庆市社会民生科技创新专项

在线出版日期：2018-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：228-231