信号控制平交口阶梯型停车线安全距离研究

摘要：

为确保在信号控制平面交叉口红绿灯转换时过街行人的安全,通过分析车辆与行人的通视要求以及汽车的动力特性,在建立了通视三角形比例模型和汽车加减速运动模型的基础上,提出了阶梯型停车线合理布置形式,并计算得出了行车道前停车线与人行横道线边缘的最小安全距离指标,研究成果对城市信号控制平面交叉口阶梯型停车线的合理布置具有一定的参考价值.

关键词：信号控制交叉口、阶梯型停车线、行人过街、最小安全距离

所属期刊栏目：62

分类号：U412.351(道路工程)

资助基金：广东省交通科技项目220021140079

在线出版日期：2017-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：196-201