基于EMD和小波分析的实测强风非平稳特性研究

摘要：

基于某公路大跨度三塔斜拉桥风环境监测系统,运用经验模态分解(EMD)与小波分析(WT)对实测强风数据样本进行了非平稳分析,分别建立了基于EMD分解和db10小波的非平稳风速模型,并与传统平稳风速模型的计算结果进行比对.研究表明,统计时段内实测强风样本的顺、横风向风速均表现出较强的非平稳特征,且基于EMD及WT的非平稳模型的时变趋势项走势基本一致;采用平稳风模型计算的紊流强度、阵风因子、紊流积分尺度值整体上均大于相应的非平稳风模型;实测紊流强度离散性较低,Iu:Iv值均小于但接近于规范所规定的推荐值1 ∶ 0.88;Kaimal谱在中频段与不同风速模型的功率谱均吻合良好,但在低频段和高频段存在较大差异,且就低频段的顺风向风谱而言,平稳模型更接近于Kaimal谱,而横向风谱计算中,非平稳模型更接近于Kaimal谱.

关键词：公路斜拉桥、实测强风样本、非平稳风速模型、经验模态分解、小波分析、风特性

所属期刊栏目：62

分类号：U446.2(桥涵工程)

在线出版日期：2017-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：81-88