岩溶软土区高速公路复合地基参数对路基沉降敏感性分析

摘要：

选取岩溶软土区高速公路典型断面建立三维有限差分模型,设计正交试验研究CFG桩复合地基设计参数对路基沉降的敏感性,并用数理统计中极差和方差分析法分析正交试验结果.研究表明:当CFG桩进入较好持力层后,增加桩长对沉降控制的作用有限,通过适当增大桩径可明显减少复合地基沉降;同时,在复合地基沉降因素敏感性分析中,方差分析法的结果具有更大区分度.

关键词：岩溶软土、复合地基、敏感性分析

所属期刊栏目：62

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2017-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：62-64