软弱岩土挖方段公路路基换填深度研究
软弱岩土挖方段路基换填深度一直是业内备受关注且未能较好解决的一个问题.文中基于路基路面协同设计的思想,结合贵州省高速公路所惯用的典型沥青路面结构,采用动变形控制方法对重交通条件下软弱岩土挖方段路基适宜换填深度展开研究,给出了软弱岩土挖方路基强度与换填深度之间的对应关系.研究成果可供路面结构和交通荷载相近的省份设计参考.
路基、软弱岩土、动变形、回弹模量、换填深度
62
U416.1(道路工程)
贵州省交通厅科技项目2014-122-007
2017-08-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
39-42