桥梁桩基集中参数模型的比较分析

摘要：

集中参数模型将土模型化为一系列弹簧,描述土的变形性质.以郑州城郊铁路工程中独柱高架车站为例,比较分布土弹簧模型按《城市轨道交通结构抗震设计规范》推荐方法建模,基于《铁路桥涵地基和基础设计规范》中的“m”系数法建模,以及基于弹性半空间的Mindlin解建模,计算3种情况下车站结构的地震响应,对产生差异的原因进行了详细地分析.另外,依据《城市轨道交通结构抗震设计规范》相关规定,将分布弹簧模型等代为六弹簧模型进行车站结构的地震反应计算,讨论了模型中承台质量和桩体质量的影响.

关键词：桩基、集中参数模型、分布土弹簧、六弹簧、地震反应、分析

所属期刊栏目：62

分类号：U441.5(桥涵工程)

在线出版日期：2017-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：110-117