公路地震灾害危险性评价

摘要：

划分了西宝高速公路研究区域地震区带和潜在震源区,选取地震动峰值加速度(PGA)作为公路地震危险性评价指标,在PGA衰减关系、地震危险性概率计算方法和场地地震动影响分析的基础上,计算了西宝高速公路研究区域未来50年内超越概率2％、10％和63％的PGA分布,绘制了地震危险性分区图.总结了公路结构物地震危险性评价方法,开展了漆水河大桥、千河大桥、沣河大桥和渭河大桥等典型结构物的地震危险性评价.结果显示,西宝高速公路沿线区域跨越Ⅶ度和Ⅷ度基本烈度区,评价结果略高于我国第四代地震区划图,这是与渭河断陷盆地地震活跃的现实一致的;漆水河大桥和千河大桥的地震危险性是可控的,沣河大桥和渭河大桥的地震危险性不可控,应采取工程措施进行抗震加固.

关键词：西宝高速公路、地震危险性评价、地震区划、结构物地震危险性

所属期刊栏目：62

分类号：P315.9;U419.2(大地（岩石界）物理学（固体地球物理学）)

资助基金：国家自然科学基金;汽车安全与节能国家重点实验室开放基金;博士科研启动基金

在线出版日期：2017-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：179-186