公路弯道昼夜驾驶行为特征研究

摘要：

文章旨在研究昼夜对驾驶员在弯道处对车辆控制能力的影响,以此完善道路风险评估理论.借助模拟驾驶仪,选取14名驾驶员在昼夜条件下进行弯道驾驶试验.对试验数据进行了对比分析,并利用Logistic回归模型分析昼夜对弯道驾驶的影响程度,以此建立评价驾驶员紧张程度的数学模型.结果表明:对于驾驶员车辆控制能力,白天普遍要好于夜间,且与弯道半径呈正相关.另外,驾驶员夜间紧张程度也随半径变化而变化.基于此,可以针对昼夜、不同弯道半径分别实施车速限制标准,从而提高道路交通安全.

关键词：驾驶模拟器、昼夜、侧向偏移、瞳孔面积

所属期刊栏目：62

分类号：U491.53(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金;北京市科技新星计划;北京市自然科学基金;北京建筑大学金字塔人才计划

在线出版日期：2017-06-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43