含水量对季冻区路基强度及路面结构力学响应的影响

摘要：

对季冻区路基路面的力学性能进行相关研究.测试不同深度位置处路基土体的含水量,并对路基土体回弹模量的影响因素进行试验分析,探讨了不同路基含水量下的路面结构力学响应情况.结果表明:冻融循环明显降低土体的强度,但到第6次冻融循环后,土体的强度基本趋于平稳;随着含水量的增加,土体强度减小的趋势逐渐变缓,因此,冻融循环作用对较为干燥状态土体的影响是较大的;路表弯沉、半刚性基层层底拉应力和土基顶压应变与路基含水量及轴载呈正相关关系,其中与轴载近似呈线性关系.沥青层层底拉应变远远低于疲劳极限,因此发生疲劳损伤的概率很小;随着轴载的增加,半刚性基层疲劳寿命逐渐减小,趋势逐渐变缓,含水量增加时半刚性基层疲劳寿命有类似的变化规律,因此为降低半刚性基层发生疲劳破坏的概率,需严格控制土基的含水量及行车荷载.

关键词：季冻区路基、回弹模量、含水量、轴载、疲劳极限

所属期刊栏目：62

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金;交通部科技项目

在线出版日期：2017-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：25-30