基于尖点突变的城市快速路交通流拥堵时空演化研究

摘要：

针对城市快速路的常发性拥堵现象,在尖点突变理论的基础上,利用实测数据样本,从拥堵的形成和消散两个角度分析对比了流量、速度、占有率三个参数的关联特征,对交通流拥堵的演化过程进行了详细的阐述.将交通流参数随时间的分布与尖点突变平衡曲面联合,利用坐标变换将实测数据转换成尖点突变的投影分布,在空间上,通过分析不同车道拥堵的形成和消散过程,完整地展示出交通流拥堵的时空演化机理.本文的研究从时空的角度出发,综合多个交通流参数对拥堵进行界定,利用交通流在尖点突变平衡曲面的分布,预测拥堵出现的临界点以及消散过程,为制定交通拥堵的控制和疏导策略提供指导性建议.

关键词：交通流、尖点突变、交通流拥堵、时空演化

所属期刊栏目：61

分类号：U491.112(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金61263024

在线出版日期：2017-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：133-144