半刚性基层上设置隔离层的路面结构层间力学分析
文中主要结合广东省东莞市S358线清溪段路面改造工程中采用蜡制隔离层水泥混凝土路面,进行层间力学性能分析.运用有限元分析方法,通过改变层间黏聚力与内摩擦角,分别计算不同摩擦系数下对路表弯沉、面层层底最大拉应力、层间最大剪应力和基层层底最大拉应力的影响.比较分析后发现,内摩擦角变化对道路受力影响要大于黏聚力变化对道路受力的影响.获得的层间力学性能参数,为实体工程路面设计、施工控制提供了科学依据.
半刚性基层、水泥混凝土面层、蜡制隔离层、黏聚力、内摩擦角、层间力学分析
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U416.216(道路工程)
国家自然科学基金;广东省交通厅科研项目
2017-01-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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