季冻区沥青路面的补充设计指标研究

摘要：

鹤大高速是“7918”公路网纵贯线中的一支.其自然区划属于季冻区,气候特点是冬严寒、夏酷暑,沥青路面结构会较早出现高温或低温病害,这严重影响其路用性能及经济性.我国的沥青路面设计规范中设计指标体系面向全总区域适用,没有针对季冻区的专门措施.文中结合鹤大高速沿线自然条件,选择6种典型沥青路面结构,采用BISAR中的应力应变模块计算结构在重载作用下的7种荷载响应.采用灰理论建立灰关联空间,通过形成差异信息空间,确定环境参数,计算出灰关联系数及灰关联度.以路表设计弯沉值代表路面结构性能,各荷载响应与路表弯沉值间的灰关联度即代表某一指标对结构路用性能的影响程度.通过这一方法,找出各设计参数对于路用性能影响程度的排序,形成针对季冻区的“国标+”设计指标体系.

关键词：沥青路面、季冻区、灰理论、差异信息空间、灰关联度、国标+

所属期刊栏目：61

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2016-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：41-44