三黎高速强至中风化板岩路基填筑技术研究

摘要：

针对三黎高速沿线遇到的大量强至中风化板岩,通过压实试验、崩解试验及CBR强度试验研究,表明强至中风化板岩填料具有良好的压实性能,但其抵抗干湿循环及自然风化崩解能力较差,CBR值随浸水时间及干湿循环次数的增加而逐渐减小.随后开展了强至中风化板岩路基现场碾压试验研究,采用压实度、沉降差、Evd以及K30等多种方法对路基压实质量进行检测,探讨不同碾压机械、铺土厚度以及碾压遍数等施工参数组合对压实效果的影响,得到适用于依托工程路基填筑的施工工艺参数及质量控制标准;提出强至中风化板岩路基压实质量控制应以沉降差为主,并结合施工工艺参数来控制,同时用K30、Evd检测等手段来配合.该法可为类似软岩路基的质量控制、检测和评价提供参考.

关键词：强至中风化板岩、路基、填筑试验、压实质量

所属期刊栏目：61

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）;国家自然科学基金;贵州省交通厅科技项目

在线出版日期：2016-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：8-14