保腾高速公路勐连隧道防撞护墙设置实践

摘要：

一般地,公路隧道内行车道两侧并不设置护栏,两侧检修道的设置高度在设计速度为80 km/h时采用30～40 cm.怎样将作为交通安全设施的护栏和作为检修道(或人行道)的步道结合在一起,值得去尝试.以云南省保腾高速公路勐连隧道为工程背景,对隧道内设置防撞护墙做了详细论述:对护墙设置依据做简单说明;确定防撞护墙设置型式后拟定隧道建筑限界及内轮廓,并确定支护结构设计参数;对防撞护墙的断面、配筋、锚固,分段、设缝,以及车通口和进出口过渡段等部分的设计做了详细叙述;最后对防撞护墙设置的效果进行分析并得出结论.作为一种实践,防撞护墙的设置既能满足体现检修道基本功能的要求,同时完全符合其作为一种交通安全设施所应具备的基本性能,是一种能与隧道较好结合的构筑物.

关键词：隧道、防撞护墙、设置

所属期刊栏目：60

分类号：U453.4(隧道工程)

在线出版日期：2015-07-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：234-239