边坡和路缘石对波形梁护栏防护能力的影响

摘要：

以双层波形梁护栏为基础,组织实车碰撞试验并建立有限元仿真碰撞模型,采用试验结果对仿真模型进行可靠性验证后,对边坡和路缘石对波形梁护栏防护能力的影响进行分析研究.发现双层波形梁护栏变形试验结果和仿真结果一致,最大动态变形量小客车碰撞试验结果和仿真结果分别为740 mm和728 mm,大客车碰撞试验结果和仿真结果分别为1 469 mm和1 420 mm,小客车长度、宽度、高度方向重心加速度试验结果分别为13.6g、12.1g和10.3g,仿真结果分别为15.3g、9.8g和9.9g;保证压实度且路基边缘线距离波形梁护栏立柱外沿距离不小于25 cm的边坡设置方式对波形梁护栏防护性能影响不大;不设置路缘石、路缘石不突出护栏迎撞面两种设计方式合理,路缘石突出护栏迎撞面会对波形梁护栏防护性能产生较大不利影响.研究结果可有效地指导波形梁护栏实际工程应用,并为相关规范修订提供基础数据.

关键词：波形梁护栏、边坡、路缘石、碰撞试验、有限元分析

所属期刊栏目：60

分类号：U491.59(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2015-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：213-218