沥青混凝土路面结构层弹性模量对层间最大剪应力影响规律研究
万方数据知识服务平台
应用市场
我的应用
会员HOT
万方期刊
×

点击收藏,不怕下次找不到~

@万方数据
会员HOT

期刊专题

沥青混凝土路面结构层弹性模量对层间最大剪应力影响规律研究

引用
层间滑移是沥青混凝土路面常见的一种破坏形式,弹性模量作为沥青混凝土路面设计中重要的参数之一,对沥青混凝土路面层间剪应力的影响不容忽视.应用BISAR3.0软件对沥青混凝土路面各结构层弹性模量对沥青混凝土路面层间最大剪应力影响规律进行研究,研究表明中面层弹性模量和下面层弹性模量对层间剪应力的影响较为显著,其他结构层弹性模量对层间剪应力也有不同程度的影响.

沥青混凝土路面、层间滑移、弹性模量、bisar3.0、层间最大剪应力、影响规律

59

U416.217(道路工程)

2015-01-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

74-76

相关文献
评论
暂无封面信息
查看本期封面目录

公路

0451-0712

11-1668/U

59

2014,59(12)

相关作者
相关机构

专业内容知识聚合服务平台

国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”

国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304

©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1

信息网络传播视听节目许可证 许可证号:0108284

网络出版服务许可证:(总)网出证(京)字096号

违法和不良信息举报电话:4000115888    举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn

举报专区:https://www.12377.cn/

客服邮箱:op@wanfangdata.com.cn