沥青混凝土路面层间黏结效果影响研究

摘要：

采用轮碾法成型试件,提出并利用一种与实际路面相近的工艺,研究试验测试条件如温度、竖向正压力、层间污染以及路面结构形式对沥青混凝土路面层间黏结效果的影响.结果表明:层间抗剪力随试验温度由25℃到60℃的升高而急剧减弱,随着竖向正压力的增加而无规律增加,随层间界面的污染而急剧下降;在超薄磨耗层(NovaChip)、沥青玛蹄脂碎石(SMA)、密级配沥青混合料(AC)、开级配大空隙率沥青混合料(OGFC)路面结构中,层间抗剪强度顺序为NovaChip＞ SMA＞ AC＞ OGFC.

关键词：沥青混凝土路面、层间黏结、轮碾法、试验测试条件

所属期刊栏目：59

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：新世纪优秀人才支持计划;中央高校基本科研业务费专项;长安大学科技创新重点项目

在线出版日期：2015-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：33-39