堆积层斜坡地震响应规律的虚拟试验分析

摘要：

运用平面快速拉格朗日有限差分计算方法,研究了地震作用下攀田高速公路望江岭隧道出口堆积层斜坡的动力响应规律,就地震加速度幅值、频谱特性等相关参数对斜坡动力系统的影响进行了敏感性讨论,并进一步将虚拟试验计算结果与原型现场实测数据进行对比分析.结果表明:(1)输入地震加速度幅值特别是峰值强度的提高不仅对堆积体累积塑性变形具显著影响,且于堆积体稳定状态具有较强的扰动效应;(2)不同地震波动激励下,堆积层斜坡水平位移变化规律较大程度上依赖于所输入动载荷的固有属性;(3)峰值强度为0.49 m/s2的Loma Prieta水平地震加速度作用20 s末,数值虚拟试验结果与现场测斜同震相对位移在量值与分布趋势方面均较为接近.

关键词：道路工程、堆积层斜坡、攀枝花8.30地震、动力响应、敏感性讨论

所属期刊栏目：59

分类号：TU457(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划（973计划）973;2008CB425802

在线出版日期：2015-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：11-16