基于MMLS3的连续式弹塑性伸缩缝填缝料流变性能研究

摘要：

利用加速加载设备MMLS3研究了连续式弹塑性伸缩缝的填缝料在60℃下的流变性能,试验表明:填缝细料(单一粒径6～10 mm的改性沥青混合料)的高温稳定性优于填缝粗料(单一粒径14～19 mm改性沥青混合料);车辙变形、车辙深度与加载次数均有良好的线性关系;车辙变形曲线存在两个阶段,即迅速增加的压密阶段和稳定增加的蠕变阶段,压密阶段的车辙深度增大趋势明显大于蠕变阶段.

关键词：道路工程、1/3行车荷载模拟系统(MMLS3)、连续式弹塑性伸缩缝、填缝料、流变性、车辙

所属期刊栏目：59

分类号：U414.01(道路工程)

资助基金：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金;上海市自然科学基金

在线出版日期：2014-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：175-179