衔接铺砌式透水道面结构的力学稳定性分析

摘要：

采用ABAQUS分析软件建立了透水道面结构有限元模型,模拟B737-900的胎压分别在中心、边沿和角部3个不同位置施加荷载.通过对不同三维尺度的透水板块进行加载,分析了衔接铺砌式透水道面结构荷载应力分布和合理板块尺度.在实验室条件下,对不同尺度和基层结构的透水道面进行了等尺度试验研究.数值模拟分析结果表明,随着二维尺寸效应的增加,宽厚比对道面板内荷载应力的影响效果逐渐减弱,承载体系实现了由各结构层之间的三维尺度效应向透水板块间二维尺度的转变.试验研究结果表明,衔接铺砌式组合道面结构在饱水后的承载能力降低7.33％,且在角部的承载能力降低最显著;边长为200mm-宽厚比为3型、边长为330mm-宽厚比为4型和边长为500mm-宽厚比为4型透水道面结构浸水后仍保持较好的稳定性.

关键词：机场工程、衔接铺砌式、透水混凝土道面、联动效应、变形协调

所属期刊栏目：59

分类号：V351.11(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：中国民航机场工程科研基地开放基金MHJCJD201302

在线出版日期：2014-12-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：21-27