柴达木沙漠公路排水体系研究
针对柴达木沙漠公路路基水毁现象,从路基高度设计、桥涵构造物设置、路界地表排水、路面内部排水、路界地下排水等方面进行研究.结果表明:(1)从概念设计角度考虑,柴达木沙漠公路路基高度在1.0 m以上,并保证桥涵构造物数量,可降低水毁危害;(2)沙漠公路排水体系设计的重点是路面水流的疏导排除,拦水带、急流槽、坡面防护的设置至关重要;(3)柴达木荒漠区年降雨量小于50 mm,可不考虑路面内部排水;(4)当路基设计高程到天然地下水位的距离小于3.2m或天然水位高于路基高程时,设置地下排水,利用渗沟对地下水进行汇集和排除.
柴达木沙漠、公路、路基高度、排水体系
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U419.91(道路工程)
青海省交通建设科技项目2008-09
2014-11-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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