互通立交变速车道长度设计效益成本分析

摘要：

为优化互通立交加、减速车道长度设计技术指标,实现交通安全和建设投入的综合效益,以高速公路互通单车道出、入口直连式右转匝道为研究对象,在变速车道事故统计模型、事故直接财产损失及建设成本分析的基础上,建立了变速车道长度安全效益成本分析模型.研究结果表明:随着变速车道长度的增加,起初B/C(效益成本比)值增长趋势明显;达到一个峰值后,B/C值呈缓慢下降趋势.最后,根据B/C与变速车道长度的相关关系曲线变化规律,提出了基于效益成本分析法的变速车道长度设计建议值.

关键词：道路工程、互通立交、变速车道、效益成本分析、交通安全

所属期刊栏目：59

分类号：U412.352(道路工程)

资助基金：安徽省高等学校省级自然科学研究重点项目KJ2011A081

在线出版日期：2014-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：83-86