成武高速公路泥岩弃渣填筑路基施工方法及其稳定性分析

摘要：

为了有效利用成武高速公路沿线隧道开挖产生的泥岩弃渣,在土样基本工程性质试验的基础上,针对试样开展了不同含水率的CBR试验,并在现场进行了泥岩弃渣填筑路基的施工方法及路基稳定性研究.研究结果表明:不同初始含水率条件下,浸水4昼夜后土样的CBR值与含水率曲线呈正态分布;泥质软岩土石混合料弃渣填筑路基的松铺厚度宜控制在40 cm左右,填料粒径不大于260 mm.按照现场试验推荐的施工方法可以达到高速公路及一级公路路床1.5m以下路堤的压实度标准,路基结构稳定.

关键词：路基工程、泥岩弃渣、施工方法、路基沉降

所属期刊栏目：59

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2014-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：48-51