基体沥青混合料孔结构对半柔性路面材料路用性能的影响
半柔性路面材料是由基体沥青混合料和灌注的水泥胶浆两部分组成.文中研究了基体沥青混合料孔结构对半柔性路面材料路用性能的影响.结果表明:连续孔结构相对于均匀孔结构具有更好的高温稳定性能、低温抗裂性能、耐疲劳性能,而水稳定性能则相对较差.
半柔性路面、路用性能、孔结构
59
U416.217(道路工程)
2014-07-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
59-62
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半柔性路面、路用性能、孔结构
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U416.217(道路工程)
2014-07-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
59-62
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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