公路小净距隧道下穿明长城设计方案研究
通过运用FLAC3D有限元差分程序,模拟了银川市境内某段省道公路小净距隧道下穿明长城遗址的全过程,对引起地表的整体沉降和不均匀沉降进行预测分析,并提出设计要点.数值分析表明,最大沉降位于两个主洞中间处,最大沉降值约为5.43 cm,自左小洞拱顶至右小洞拱顶的不均匀沉降值约为0.60 cm,故可以成功穿越.
小净距隧道、下穿、长城、变形预测
59
U452.25(隧道工程)
2014-06-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
131-134
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小净距隧道、下穿、长城、变形预测
59
U452.25(隧道工程)
2014-06-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
131-134
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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