高速铁路隧道围岩位移特性研究

摘要：

隧道施工过程中,围岩位移随着开挖的进行而不断发展.根据发生位置的不同,隧道位移可分为掌子面前方的先行位移、掌子面挤出位移及掌子面后方的净空位移等3种形式,这3种位移非常关键,是开挖中控制隧道围岩稳定性的重要依据.通过对现有国内外规范的调研分析,对兰渝线、石太客运专线等高铁线路上隧道监控量测资料的统计分析和基于FLAC3D的数值分析方法研究这3种位移的基本特性.通过研究给出了Ⅲ～V级围岩的位移控制基准及各种位移的基本特征.这一研究成果可作为围岩分级研究的基础之一,用于施工阶段围岩分级中.

关键词：隧道围岩、掌子面、先行位移、挤出位移、净空位移、位移控制基准

所属期刊栏目：59

分类号：U451.2(隧道工程)

在线出版日期：2014-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：73-78