基于覆盖模型的农村客运停靠点优化研究
目前农村客运站点分布相对分散,客运站点停靠不固定,线路运营效率不高.为解决目前存在的问题,提出了采用覆盖模型来优化客运站点的布局和规划.该模型以研究聚集地域内居民的出行需求和现有的客运站点数目及其服务范围为目的,来确定一组服务设施以满足比较一致的部分需求点的特定出行需求.该模型又分为集合覆盖模型和最大覆盖模型,从不同角度分析了这两种模型的优越性和局限性,并应该根据不同的实际情况,科学合理地选择解决问题的模型.最后,以一个实例对该模型对于优化当前农村的客运站点分布的合理性和可行性进行展示.
农村客运站点、集合覆盖模型、最大覆盖模型
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U492.11(交通工程与公路运输技术管理)
2014-05-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共4页
217-220
