山区高速公路振动减速路面设计及应用

摘要：

降低危险路段车辆行驶速度,是减少山区高速公路交通事故的有效手段.分析了高速公路常用减速设施存在的不足,提出了一种新型的振动减速路面.阐述了振动减速路面的设计原则和设计方案,运用TruckSim仿真软件对振动减速路面的设计方案进行了测试和比选.在此基础上,以云南罗富高速公路为对象,对振动减速路面进行了工程应用.结果表明,试验路段振动减速路面出口处平均车速比入口处降低了40.1％,同时85％位车速和最大车速也明显下降,有助于提高山区高速公路交通安全水平.

关键词：山区高速公路、振动减速路面、减速设施、车速控制、交通安全

所属期刊栏目：60

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目,项目编号51108361;云南省交通运输厅科技计划项目,项目编号2012lg0147;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目,项目编号201106

在线出版日期：2014-04-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：10-15