短距离连续公路隧道窜流污染研究
国内外对于隧道通风问题的研究,大多忽视了短距离连续隧道污染空气的窜流问题;在连续隧道通风设计时,通常也不做特殊处理.因此,对通风窜流问题展开深入研究显得尤为迫切和必要.基于此,首先采用Fluent软件对短距离连续隧道通风系统进行数值模拟,提出窜流比这一全新概念;并利用Origin8.0软件对模拟结果进行分析、揭示规律,拟合窜流比计算式;在此基础上提出连续隧道通风设计校核标准;最后通过实例对校核标准进行应用说明.窜流比及校核标准的提出为隧道群中短距离连续隧道通风设计更加可靠提供了参考依据.
连续隧道通风、窜流比、校核标准、数值模拟、函数拟合
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U453.5(隧道工程)
广东省重大工程科技项目,博深高速科技攻关项目
2014-03-10(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
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